能跨城闪送吗？急件不能当日达，快递不能再快点？

 能跨城闪送吗？急件不能当日达，快递不能再快点？

跨城半日闪，跨城半日可达！ 

 “我的花怎么卡在站点不动了？情人节都过了”。

 “明天上午家里老妈就需要这个药，可是没有快递能送”。

 “这个标书今天一定要送到，但是没有快递能送啊，总不能我自己跑一趟吧。”

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相信类似上述种种的快递“糟心事”，我们或多或少都遇见过。而往往这类事件不是客户通过增加费用就能解决的。快递不够快、灵活性不够高就成了行业和客户的痛点。

成也快递，败也快递。

自万物互联概念开创伊始，使命通达的快递业务备受推崇，如雨后春笋野蛮生长。随着互联网信息的发达，人们只需轻触指尖，即可下单寄件。据统计，2019年我国快递行业业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，而在2020年1-11月，不到一年时间，全国快递服务企业业务量累计完成741亿件，同比增长30.5%。穷其一生依依东望，我们就是需要吃饭、睡觉、收快递。

市场供需扩张巨大背景下，亟待产能充盈的各类资本持续入场，服务意识淡薄，良莠不齐，从业者专业知识素养的匮乏，准入门槛行业规范的真空，参与者热衷于融资、上市的水涨船高，但快递风评陡然急转直下，成了投诉的重灾区，跌下神坛。久而久之，愈加深厚的发件人、快递和收件人三方关系深层次矛盾，如悬于脖颈的达摩克利斯之剑，敏感且难于调和。

发件人朴素地认为，送得及时、什么都能送，是衡量快递优质与否的分水岭，事实上快与递互为表里，道出了这项业务赖以生存的根基：在时间维度上迅捷、不误时；在空间维度上则要来者不拒，尽可能满足客户需求，应送尽送、完好送达（违禁品除外），都是快递物流亟待解决的痛点，也是维持快递业务良性发展的关键。

破局点遥遥无期吗？先和大家分享些许快递趣事。

《新唐书》曾记载“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置驿传送，走数千里，味未变已至京师”。古代对于皇家快递，各地政府自是不会怠慢，采用地方管辖，设置驿站的方法，既可以将跑快递的人状态调整至最佳，又可以经常更换养精蓄锐的良驹，保障时效，并且货不离身，做到了纯粹意义上专人专送。

而如今的快递行业，例如三通一达等的业务操作，并不能一蹴而就保障专送物品发出与送达，有专人24小时时刻紧盯随机应变，拘泥于形式陈旧未有变革，人与货形影不离联动，才是货物分秒必争准时到的精髓。

而有这样一家“跨城半日闪”对于快递专精细节得很好，很值得借鉴。

有一位客户急需运输一台除颤仪，医学仪器运输要求极高，很多快递公司望而却步，无法揽收承运。“跨城半日闪”毫不犹豫接下此单，根据客观现状和客户需求之间，寻求平衡点，分析客户时效要求，制定专属派送解决方案。像这次，次日上午客户必须拿到除颤仪，可因为该产品内含电池，无法直接发运航空货运，跨城半日闪立马根据客户要求进行安排，派经验丰富做事沉稳的派送员，一对一定点配送。

当日上午，跨城半日闪快递员就从客户上海取件点取货，乘坐最合适班次的火车，于当晚10点半左右就顺利送达客户手中，超快完成既定目标。这样一场与时间赛跑的成功根本点在于，跨城半日闪坚持真诚对待每一位客户，为他们着想，与他们“同呼吸”。

打通业务环节堵点，突破固有思维桎梏，以客户需求为导向，“跨城半日闪”小程序一键下单的专人客服给客户匹配最优运输方式，多层次满足客户个性化需求运作模式，这种量体裁衣的舒适感，想必会在更多供求场景下大放异彩。